Продукция
-
Мотошина 14×2.125
-
Мотошина 3.25-23 F
-
Мотошина 4.50-12
-
Мотошина 90 90-18 C
-
Мотошина 2.75-16 B
-
Мотошина 90 90-18 B
-
Мотошина 3.25-18 A
-
Мотошина 120 70-10
-
Мотошина 100 80-16
-
Мотошина 110 90-12
-
Мотошина 3.00-18 B
-
Мотошина 90 90-18 D
-
Мотошина 110 90-13
-
Мотошина 3.25-20 C
-
Мотошина 120 70-12
-
Мотошина 4.60-18
Мотошина 130 70-14
Рисунок протектора: асимметричный дизайн с дренажными каналами и плотными ламелями. Непрерывные центральные ребра обеспечивают стабильность при высокой скорости на прямой, а боковые секции с блочным рисунком обеспечивают улучшенное боковое сцепление при прохождении поворотов и оптимизируют дренаж на мокрой дороге.
Описание
маркер
Описание продукта
♦ Применимый тип: Стандартный мотоцикл
♦ Бренд: Шотун
♦ Производитель: ООО Шоугуан Синда Резина
♦ Индекс прочности: 61P
♦ Размер: 130/70-14
♦ Конструкция: Диагональная шина
♦ Внутренняя/внешняя шина: Внешняя шина
Анализ основных характеристик
Это всепогодная спортивная дорожная шина, также подходящая для скутеров или мотоциклов среднего объема. Она обеспечивает превосходную управляемость на асфальтированных поверхностях, сцепление с мокрой дорогой и всесезонную производительность.
♦ Основные характеристики
Рисунок протектора: асимметричный дизайн с дренажными каналами и плотными ламелями. Непрерывные центральные ребра обеспечивают стабильность при высокой скорости на прямой, а боковые секции с блочным рисунком обеспечивают улучшенное боковое сцепление при прохождении поворотов и оптимизируют дренаж на мокрой дороге. Синие маркировки на боковине обычно обозначают индикаторы износа или рейтинги производительности.
Конструкция каркаса: умеренно жесткие боковины обеспечивают надежную поддержку, сохраняя при этом амортизацию для комфорта в городских условиях.
Резиновая смесь: используется смесь резиновых компонентов, обеспечивающая баланс между управляемостью на сухой дороге, сцеплением на мокрой дороге и повседневной износостойкостью.
♦ Рекомендуемые сценарии использования
Городские поездки и короткие поездки: подходит для мотоциклов и скутеров среднего объема на асфальтированных поверхностях, обеспечивая стабильную и комфортную езду в повседневных условиях.
Использование в любых погодных условиях: оптимизированная конструкция дренажной системы обеспечивает надежное сцепление с мокрой дорогой, повышая безопасность в любых погодных условиях.
Легкая спортивная езда: обеспечивает отзывчивое управление на городских кольцевых дорогах и горных трассах, доставляя удовольствие от езды.
связаться с нами
Сопутствующие популярные продукты
Мотошина 3.25-20 C
Имеет асимметричный рисунок протектора с крупными блоками, состоящий из высоких независимых резиновых блоков, разделенных широкими глубокими канавками. Такая конфигурация обеспечивает превосходное сцепление и самоочищающуюся способность на неасфальтированных поверхностях (таких как грунтовые и гравийные дороги), сохраняя при этом достаточную износостойкость и стабильность на асфальтированных поверхностях.
Мотошина 4.60-18
Рисунок протектора: имеет крупные, глубоко желобчатые, широко расставленные блоки протектора. Такая конфигурация эффективно «впивается» в грязь, песок и гравий, быстро выталкивая грязь, чтобы предотвратить забивание протектора и потерю сцепления.
Мотошина 90 90-18 B
Рисунок протектора: имеет непрерывную центральную ребро и боковые дренажные канавки, обеспечивающие стабильное сцепление при движении по прямой на высоких скоростях, а также эффективное отведение воды, что улучшает управляемость в дождливую погоду. Красно-желтые двухцветные маркировки на боковине обычно обозначают индикаторы износа протектора или идентификаторы бренда/класса производительности.
Мотошина 4.00-8 B
Имеет непрерывный рисунок в виде елочки (зубчатый), протектор состоит из широких резиновых блоков и глубоких канавок. Такая конфигурация обеспечивает исключительную тягу и износостойкость, а также эффективно рассеивает воду на мокрой поверхности, предотвращая аквапланирование.
Мотошина 3.00-18 B
Имеет блочный рисунок протектора, состоящий из независимых резиновых блоков, разделенных широкими глубокими канавками. Такая конструкция обеспечивает надежное сцепление и самоочищающуюся способность на неасфальтированных поверхностях (таких как грунтовые или гравийные дороги), сохраняя при этом достаточную износостойкость и стабильность на асфальтированных поверхностях.
Мотошина 4.00-8 A
Имеет непрерывный рисунок в виде елочки (зубчатый), протектор состоит из широких резиновых блоков и глубоких канавок. Такая конфигурация обеспечивает исключительную тягу и износостойкость, а также эффективно рассеивает воду на мокрой поверхности, предотвращая аквапланирование.
Мотошина 110 90-12
Рисунок протектора: широкий изогнутый протектор и неглубокие широкие дренажные канавки для максимального контакта с дорогой, повышения устойчивости при движении по прямой и комфорта, а также эффективного отвода воды.
Мотошина 110 90-16
Рисунок протектора: Большие высокопрофильные блоки протектора с четко очерченными краями и умеренным расстоянием между ними. Такая конструкция обеспечивает надежное сцепление и режущую способность на гравии и твердых поверхностях, а также эффективно удаляет грязь в условиях легкой грязи.
Мотошина 120 70-10
Рисунок протектора: Асимметричный канал с замысловатыми перьевыми канавками. Центральная часть имеет практически непрерывную гладкую поверхность, а боковые части обеспечивают улучшенное боковое сцепление и отвод воды при прохождении поворотов.
Мотошина 3.25-19 B
Имеет классический рисунок протектора в виде пилы, состоящий из непрерывных шестиугольных блоков и волнистого центрального ребра. Этот рисунок обеспечивает баланс между стабильностью на асфальтированных поверхностях и сцеплением на неасфальтированной местности, а также придает шине ярко выраженный винтажный вид.
Мотошина 90 90-18 D
Рисунок протектора: низкопрофильный дизайн с почти непрерывной гладкой центральной частью, дополненный минимальными дренажными канавками. Это максимально увеличивает площадь контакта, обеспечивая исключительное сцепление и стабильность при прохождении поворотов на высокой скорости. Двухцветные красно-желтые маркировки на боковине обычно обозначают индикаторы износа протектора или характеристики шины.
Мотошина 4.50-12
Имеет большой блочный рисунок протектора, состоящий из независимых квадратных резиновых блоков, разделенных широкими канавками. Такая конструкция обеспечивает исключительную износостойкость и несущую способность, сохраняя при этом адекватное сцепление с неасфальтированными поверхностями.
Мотошина 2.75-16 A
Имеет однонаправленный рисунок протектора с непрерывными дренажными каналами по центру коронки и угловыми плечевыми блоками. Такая конфигурация улучшает дренажные характеристики на мокрой дороге, снижает риск аквапланирования, сохраняя при этом стабильность при движении по прямой и сцепление в поворотах.
Мотошина 90 90-18 C
Рисунок протектора: сочетает открытый блочный рисунок с непрерывным центральным ребром. Это обеспечивает стабильность на высоких скоростях и низкий уровень шума на асфальтированных поверхностях, а также достаточную сцепляемость и способность отводить грязь на грунте, гравии и других неасфальтированных поверхностях. Желтые маркировки на боковине обычно обозначают индикаторы износа или характеристики шины.
Мотошина 100 80-16
Рисунок протектора: имеет мелко расположенные волнообразные дренажные канавки и непрерывную центральную ребристую конструкцию. Это эффективно отводит стоячую воду, улучшает сцепление на мокрой поверхности и снижает дорожный шум. Белые маркировки на боковине обычно служат индикаторами износа или идентификацией бренда.
Мотошина 90 90-21
Рисунок протектора: имеет регулярный, взаимосвязанный рисунок блоков с массивными, четко очерченными блоками протектора. Такая конструкция обеспечивает превосходное сцепление и способность отводить грязь на неасфальтированных поверхностях, таких как грунт и гравий, при этом сохраняя разумную стабильность на асфальте. Белые маркировки на боковинах обычно служат индикаторами износа или идентификацией бренда.
