Продукция
-
Мотошина 14×2.125
-
Мотошина 3.00-18 C
-
Мотошина 120 70-10
-
Мотошина 3.00-18 B
-
Мотошина 3.25-21 D
-
Мотошина 100 90-19
-
Мотошина 90 90-18 D
-
Мотошина 4.00-8 B
-
Мотошина 110 90-12
-
Мотошина 110 90-13
-
Мотошина 3.25-20 C
-
Мотошина 4.60-18
-
Мотошина 3.25-22 E
-
Мотошина 2.75-16 A
-
Мотошина 90 90-18 B
-
Мотошина 90 90-18 C
Мотошина 3.00-18 A
Имеет блочный рисунок протектора, состоящий из независимых резиновых блоков, разделенных широкими глубокими канавками. Такая конструкция обеспечивает надежное сцепление и самоочищающуюся способность на неасфальтированных поверхностях (например, грунтовых, гравийных дорогах), сохраняя при этом достаточную износостойкость и стабильность на асфальтированных поверхностях.
Описание
маркер
Описание продукта
♦ Применимый тип: Стандартный мотоцикл
♦ Бренд: Шотун
♦ Производитель: ООО Шоугуан Синда Резина
♦ Индекс прочности: 6PR
♦ Размер: 3.00-18
♦ Конструкция: Диагональная шина
♦ Внутренняя/внешняя шина: Внешняя шина
Анализ основных характеристик
Это новая шина для мотоциклов/электрических мотоциклов, классифицируемая как всесезонная/смешанного типа, обычно называемая «шиной со стандартным рисунком протектора» или «шиной с протектором типа «ананас».
♦ Рисунок протектора
Имеет блочный рисунок протектора, состоящий из независимых резиновых блоков, разделенных широкими глубокими канавками. Такая конструкция обеспечивает надежное сцепление и самоочищающуюся способность на неасфальтированных поверхностях (например, грунтовых, гравийных дорогах), сохраняя при этом достаточную износостойкость и стабильность на асфальтированных поверхностях.
На поверхности протектора имеются мелкие резиновые заусенцы, характерные для новых шин, которые постепенно стираются в процессе эксплуатации.
♦ Цветные маркировки
Красные и синие полосы на протекторе служат цветовыми индикаторами, которые в основном используются во время производства для различения спецификаций и моделей. Они также служат визуальным подтверждением того, что шина является новой и неиспользованной.
♦ Конструкция и применение
Конструктивно это бескамерная шина (бескамерная шина). По сравнению с традиционными пневматическими шинами она обеспечивает более медленное спускание воздуха после проколов, что повышает безопасность.
Этот рисунок протектора и конструкция идеально подходят для велосипедных поездок, предполагающих частые переходы между городской и сельской местностью, а также между асфальтированными и неасфальтированными поверхностями, обеспечивая универсальную адаптируемость к различным дорожным условиям.
связаться с нами
Сопутствующие популярные продукты
Мотошина 4.60-18
Рисунок протектора: имеет крупные, глубоко желобчатые, широко расставленные блоки протектора. Такая конфигурация эффективно «впивается» в грязь, песок и гравий, быстро выталкивая грязь, чтобы предотвратить забивание протектора и потерю сцепления.
Мотошина 120 70-10
Рисунок протектора: Асимметричный канал с замысловатыми перьевыми канавками. Центральная часть имеет практически непрерывную гладкую поверхность, а боковые части обеспечивают улучшенное боковое сцепление и отвод воды при прохождении поворотов.
Мотошина 3.00-18 B
Имеет блочный рисунок протектора, состоящий из независимых резиновых блоков, разделенных широкими глубокими канавками. Такая конструкция обеспечивает надежное сцепление и самоочищающуюся способность на неасфальтированных поверхностях (таких как грунтовые или гравийные дороги), сохраняя при этом достаточную износостойкость и стабильность на асфальтированных поверхностях.
Мотошина 110 90-13
Рисунок протектора: плотный рисунок с квадратными блоками и мелкими гранулами, характеризующийся узким расстоянием между блоками и глубокими канавками. Такая конструкция обеспечивает отличное сцепление и тягу на льду и снегу, а также эффективно удаляет скопившийся снег и обломки льда. Желтые маркировки на боковине обычно обозначают индикаторы износа или характеристики шины.
Мотошина 3.25-22 E
Имеет глубокий блочный рисунок протектора для бездорожья, состоящий из высоких независимых шестиугольных резиновых блоков, разделенных широкими глубокими канавками. Такая конфигурация обеспечивает исключительное сцепление и самоочищающуюся способность на снегу, льду, грязи или гравийных поверхностях, эффективно предотвращая скольжение.
Мотошина 3.25-19 B
Имеет классический рисунок протектора в виде пилы, состоящий из непрерывных шестиугольных блоков и волнистого центрального ребра. Этот рисунок обеспечивает баланс между стабильностью на асфальтированных поверхностях и сцеплением на неасфальтированной местности, а также придает шине ярко выраженный винтажный вид.
Мотошина 90 90-18 A
Рисунок протектора: имеет крупные высокопрофильные блоки протектора с широким расстоянием между ними и режущими кромками. Такая конструкция эффективно удаляет грязь, обеспечивая при этом отличное сцепление и режущую способность на твердых поверхностях и гравии. Желтые маркировки на боковине обычно обозначают марку или класс производительности.
Мотошина 14×2.125
Рисунок протектора: плотный блочный рисунок с дренажными канавками, обеспечивающий сбалансированное сцепление с асфальтированными поверхностями и отвод воды в условиях влажной погоды, а также эффективное снижение шума от дороги.
Мотошина 350-10
Рисунок протектора: имеет глубокие, широкие V-образные дренажные канавки и взаимосвязанный рисунок блоков. Такая конструкция быстро отводит воду с мокрой поверхности, обеспечивая стабильное сцепление на сухих дорогах.
Мотошина 130 70-14
Рисунок протектора: асимметричный дизайн с дренажными каналами и плотными ламелями. Непрерывные центральные ребра обеспечивают стабильность при высокой скорости на прямой, а боковые секции с блочным рисунком обеспечивают улучшенное боковое сцепление при прохождении поворотов и оптимизируют дренаж на мокрой дороге.
Мотошина 110 90-16
Рисунок протектора: Большие высокопрофильные блоки протектора с четко очерченными краями и умеренным расстоянием между ними. Такая конструкция обеспечивает надежное сцепление и режущую способность на гравии и твердых поверхностях, а также эффективно удаляет грязь в условиях легкой грязи.
Мотошина 4.00-8 A
Имеет непрерывный рисунок в виде елочки (зубчатый), протектор состоит из широких резиновых блоков и глубоких канавок. Такая конфигурация обеспечивает исключительную тягу и износостойкость, а также эффективно рассеивает воду на мокрой поверхности, предотвращая аквапланирование.
Мотошина 2.75-16 B
Рисунок протектора: большие шестиугольные блоки с глубокими канавками и большим расстоянием между ними. Такая конструкция эффективно удаляет грязь и улучшает сцепление, что делает шину подходящей для неасфальтированных поверхностей, таких как грунт, гравий и трава.
Мотошина 3.00-18 C
Имеет блочный рисунок протектора, состоящий из независимых резиновых блоков, разделенных широкими глубокими канавками. Такая конструкция обеспечивает надежное сцепление и самоочищающуюся способность на неасфальтированных поверхностях (таких как грунтовые или гравийные дороги), сохраняя при этом достаточную износостойкость и стабильность на асфальтированных поверхностях.
Мотошина 90 90-21
Рисунок протектора: имеет регулярный, взаимосвязанный рисунок блоков с массивными, четко очерченными блоками протектора. Такая конструкция обеспечивает превосходное сцепление и способность отводить грязь на неасфальтированных поверхностях, таких как грунт и гравий, при этом сохраняя разумную стабильность на асфальте. Белые маркировки на боковинах обычно служат индикаторами износа или идентификацией бренда.
Мотошина 90 90-18 D
Рисунок протектора: низкопрофильный дизайн с почти непрерывной гладкой центральной частью, дополненный минимальными дренажными канавками. Это максимально увеличивает площадь контакта, обеспечивая исключительное сцепление и стабильность при прохождении поворотов на высокой скорости. Двухцветные красно-желтые маркировки на боковине обычно обозначают индикаторы износа протектора или характеристики шины.
