Продукция
Мотошина 90 90-21
Рисунок протектора: имеет регулярный, взаимосвязанный рисунок блоков с массивными, четко очерченными блоками протектора. Такая конструкция обеспечивает превосходное сцепление и способность отводить грязь на неасфальтированных поверхностях, таких как грунт и гравий, при этом сохраняя разумную стабильность на асфальте. Белые маркировки на боковинах обычно служат индикаторами износа или идентификацией бренда.
Описание
маркер
Описание продукта
♦ Применимый тип: Стандартный мотоцикл
♦ Бренд: Шотун
♦ Производитель: ООО Шоугуан Синда Резина
♦ Индекс прочности: 8PR
♦ Размер: 90/90-21
♦ Конструкция: Диагональная шина
♦ Внутренняя/внешняя шина: Внешняя шина
Анализ основных характеристик
Это классическая ретро-шина для бездорожья/ралли, часто называемая «блочным протектором» или «массивным протектором». Она была фирменной шиной для ранних ралли-соревнований и приключенческих поездок, а сейчас широко используется для кастомизации винтажных мотоциклов.
♦ Основные характеристики
Рисунок протектора: имеет регулярный, взаимосвязанный рисунок блоков с массивными, четко очерченными блоками протектора. Такая конструкция обеспечивает превосходное сцепление и способность отводить грязь на неасфальтированных поверхностях, таких как грунт и гравий, при этом сохраняя разумную стабильность на асфальте. Белые маркировки на боковинах обычно служат индикаторами износа или идентификацией бренда.
Конструкция каркаса: толстые, прочные боковины, армированные высокопрочными кордами, рассчитанные на удары и проколы на сложной местности. Это было стандартным оборудованием ранних раллийных мотоциклов.
Резиновая смесь: используется высокоизносостойкая резина, обеспечивающая баланс между долговечностью и сцеплением для длительных поездок.
♦ Подходящие сценарии
Ретро-кастомизация: популярный выбор для винтажных мотоциклов (таких как скрамблеры и кафе-рейсеры), создающий ярко выраженную ретро-эстетику внедорожника.
Легкие приключения: способны справляться с грунтовыми трассами, гравийными дорогами и другими легкими внедорожными поверхностями, идеально подходят для ностальгических туристических приключений.
Использование на дорогах: подходят для езды по шоссе, хотя рисунок протектора создает больше шума и вибрации по сравнению с современными уличными шинами, а также снижает стабильность на высоких скоростях.
связаться с нами
Сопутствующие популярные продукты
Мотошина 2.75-16 A
Имеет однонаправленный рисунок протектора с непрерывными дренажными каналами по центру коронки и угловыми плечевыми блоками. Такая конфигурация улучшает дренажные характеристики на мокрой дороге, снижает риск аквапланирования, сохраняя при этом стабильность при движении по прямой и сцепление в поворотах.
Мотошина 4.00-8 A
Имеет непрерывный рисунок в виде елочки (зубчатый), протектор состоит из широких резиновых блоков и глубоких канавок. Такая конфигурация обеспечивает исключительную тягу и износостойкость, а также эффективно рассеивает воду на мокрой поверхности, предотвращая аквапланирование.
Мотошина 90 90-18 C
Рисунок протектора: сочетает открытый блочный рисунок с непрерывным центральным ребром. Это обеспечивает стабильность на высоких скоростях и низкий уровень шума на асфальтированных поверхностях, а также достаточную сцепляемость и способность отводить грязь на грунте, гравии и других неасфальтированных поверхностях. Желтые маркировки на боковине обычно обозначают индикаторы износа или характеристики шины.
Мотошина 90 90-18 D
Рисунок протектора: низкопрофильный дизайн с почти непрерывной гладкой центральной частью, дополненный минимальными дренажными канавками. Это максимально увеличивает площадь контакта, обеспечивая исключительное сцепление и стабильность при прохождении поворотов на высокой скорости. Двухцветные красно-желтые маркировки на боковине обычно обозначают индикаторы износа протектора или характеристики шины.
Мотошина 3.25-20 C
Имеет асимметричный рисунок протектора с крупными блоками, состоящий из высоких независимых резиновых блоков, разделенных широкими глубокими канавками. Такая конфигурация обеспечивает превосходное сцепление и самоочищающуюся способность на неасфальтированных поверхностях (таких как грунтовые и гравийные дороги), сохраняя при этом достаточную износостойкость и стабильность на асфальтированных поверхностях.
Мотошина 14×2.125
Рисунок протектора: плотный блочный рисунок с дренажными канавками, обеспечивающий сбалансированное сцепление с асфальтированными поверхностями и отвод воды в условиях влажной погоды, а также эффективное снижение шума от дороги.
Мотошина 4.60-18
Рисунок протектора: имеет крупные, глубоко желобчатые, широко расставленные блоки протектора. Такая конфигурация эффективно «впивается» в грязь, песок и гравий, быстро выталкивая грязь, чтобы предотвратить забивание протектора и потерю сцепления.
Мотошина 3.25-21 D
Имеет асимметричный рисунок протектора с крупными блоками, состоящий из высоких независимых резиновых блоков, разделенных широкими глубокими канавками. Такая конфигурация обеспечивает превосходное сцепление и самоочищающуюся способность на неасфальтированных поверхностях (таких как грунтовые и гравийные дороги), сохраняя при этом достаточную износостойкость и стабильность на асфальтированных поверхностях.
Мотошина 3.25-19 B
Имеет классический рисунок протектора в виде пилы, состоящий из непрерывных шестиугольных блоков и волнистого центрального ребра. Этот рисунок обеспечивает баланс между стабильностью на асфальтированных поверхностях и сцеплением на неасфальтированной местности, а также придает шине ярко выраженный винтажный вид.
Мотошина 4.50-12
Имеет большой блочный рисунок протектора, состоящий из независимых квадратных резиновых блоков, разделенных широкими канавками. Такая конструкция обеспечивает исключительную износостойкость и несущую способность, сохраняя при этом адекватное сцепление с неасфальтированными поверхностями.
Мотошина 350-10
Рисунок протектора: имеет глубокие, широкие V-образные дренажные канавки и взаимосвязанный рисунок блоков. Такая конструкция быстро отводит воду с мокрой поверхности, обеспечивая стабильное сцепление на сухих дорогах.
Мотошина 90 90-18 A
Рисунок протектора: имеет крупные высокопрофильные блоки протектора с широким расстоянием между ними и режущими кромками. Такая конструкция эффективно удаляет грязь, обеспечивая при этом отличное сцепление и режущую способность на твердых поверхностях и гравии. Желтые маркировки на боковине обычно обозначают марку или класс производительности.
Мотошина 120 70-12
Рисунок протектора: широкий изогнутый протектор и неглубокие широкие дренажные канавки для максимального контакта с дорогой, повышения устойчивости при движении по прямой и комфорта, а также эффективного отвода воды.
Мотошина 110 90-13
Рисунок протектора: плотный рисунок с квадратными блоками и мелкими гранулами, характеризующийся узким расстоянием между блоками и глубокими канавками. Такая конструкция обеспечивает отличное сцепление и тягу на льду и снегу, а также эффективно удаляет скопившийся снег и обломки льда. Желтые маркировки на боковине обычно обозначают индикаторы износа или характеристики шины.
Мотошина 90 90-18 B
Рисунок протектора: имеет непрерывную центральную ребро и боковые дренажные канавки, обеспечивающие стабильное сцепление при движении по прямой на высоких скоростях, а также эффективное отведение воды, что улучшает управляемость в дождливую погоду. Красно-желтые двухцветные маркировки на боковине обычно обозначают индикаторы износа протектора или идентификаторы бренда/класса производительности.
Мотошина 110 90-12
Рисунок протектора: широкий изогнутый протектор и неглубокие широкие дренажные канавки для максимального контакта с дорогой, повышения устойчивости при движении по прямой и комфорта, а также эффективного отвода воды.
